Das Ende der Fahnenstange ist offenbar erreicht: Nach eigenen Berechnungen des Finanzministeriums belaufen sich die Gesamtzinsen inzwischen auf über US-$ 1 Billion (genauer gesagt 1,027 Billionen Dollar).
Die Klagen in der deutschen Industrie über einen Mangel an Material haben laut Monatsumfrage des IFO-Instituts weiter abgenommen und nähern sich dem Vorkrisenniveau.
Die Entscheidung von Volkswagen, keine weiteren Gigafabriken in Europa zu errichten, ist das Ergebnis einer Analyse der aktuellen Marktsituation.
Die globale konjunkturelle Abkühlung und hohe Zinsen führen zu einer geringeren Investitionsfreude der Unternehmen im Ausland als noch im Frühjahr: Damals planten 36% statt aktuell 33% höhere Investitionen in Übersee.
Im Haushaltsjahr 2023, das am 30. September endete, belief sich das Defizit des Bundeshaushalts auf fast US-$ 1,7 Billionen - ein Anstieg um US-$ 320 Milliarden (oder 23 %) gegenüber dem Defizit des Vorjahres.
Vor allem die Ausfuhren nach China und in die USA gaben deutlich nach. Auch in die EU lieferte Deutschland weniger Waren.
Für Ford ist die Produktion von Elektroautos ein absolutes Minusgeschäft. Ohne die Gewinne aus den Verbrennersparten ginge der Automobilgigant wohl pleite. Der Markt ist zu klein und zu umkämpft, als dass sich das Geschäft lohnen würde.